Акциите на Airbus паднаха с повече от 10%, тъй като производителят на самолети намали прогнозата си за печалба

Акциите на Airbus се сринаха във вторник, откакто най-големият производител на самолети в света понижи прогнозата си за годишна облага, защото спиранията на веригата му за доставки се утежниха и той пое такса, обвързвана с галактически бизнес.

Веригата за доставки на компанията е наранена от закъснения след пандемията от ковид, само че основният изпълнителен шеф Гийом Фори разтревожи вложителите, откакто предизвести, че дефицитът на мотори още веднъж се трансформира в „ забележителен проблем “.

Свежите ръмженя значат, че Airbus ще достави „ към 770 “ търговски самолета тази година, което е спад от предходна прогноза за 800. Той също по този начин отхвърли задачата си да създава 75 на месец от своята най-продавана фамилия самолети A320 от 2026 до 2027 година

За разлика от 2022 година, когато Airbus за финален път имаше дефицит на мотори, групата в този момент е изправена пред дефицит от Pratt & Whitney, както и от CFM International, и двамата снабдители на A320.

„ Това е нова обстановка, която не чакахме “, сподели Фори, който насочи предизвестието след затварянето на френския фондов пазар в понеделник. „ Двигателите, които не са били проблем през 2023 година и при започване на 2024 година, още веднъж се трансформират в забележителен проблем. “

Частите за кабината също бяха в дефицит, добави Фори, защото доста самолетни компании обновяваха по-стари самолети, планувани предизвикването за обезпечаване на нови.

Акциите на Airbus паднаха с 12 % в следобедната търговия. Предупреждението удари по-широкия аерокосмически бранш, като акциите на производителя на мотори Rolls-Royce паднаха с 4 %, а акциите на доставчика на аерокосмическа техника Melrose Industries спаднаха с 3 %.

Еърбъс беше ударен през последните две години от ограничавания на веригата за доставки, които попречиха упоритостта му да отговори изцяло на възраждащото се търсене от страна на самолетните компании за нови самолети след пандемията.

„ Продължаването на Проблемите с веригата за доставки в комерсиалните самолети опонират на описа за последователно усъвършенстване “, означи Робърт Сталард, анализатор във Vertical Research Partners.

„ Това, че даже суперконсервативният Airbus е сбъркал в тази вероятност, е емблематично за това какъв брой предизвикателна е тази обстановка във веригата за доставки и още веднъж слага под подозрение проектите за рампа [производител на автентично оборудване] “, добави той.

Това е вторият път от 2022 година, когато Airbus отсрочва годишната си цел за доставки. Фори беше споделил на среща на високо ниво в региона на галактическата промишленост в Берлин по-рано този месец, че чака рестриктивните мерки на веригата за доставки в промишлеността да продължат още две до три години.

Airbus също сподели, че ще записва такса от към 900 милиона евро през първото полугодие, обвързвана с бизнеса си с галактически системи, след обзор на дълготрайните стратегии от новото управление.

Той цитира „ комплицирани и комплицирани артикули “, които са основали опасности за развиването. Компанията сподели, че ще „ оцени всички стратегически варианти като евентуално преструктуриране, модели на съдействие, обзор на портфейла и варианти за сливания и придобивания “. милиарда тази година, по-малко от предходна прогноза за цели 7 милиарда евро. Airbus рапортува резултатите за полугодието на 30 юли.

Предупреждението пристигна, когато Airbus е покрай съглашение със Spirit AeroSystems за вдишване на работата, която основаният в Съединени американски щати снабдител прави за някои от неговите стратегии, изключително по Самолети A220 и A350. Сделката ще проправи пътя за Boeing да поеме по-голямата част от Spirit, в това число интервенциите му в Канзас.

Boeing договаря със Spirit от март, защото американският производител на самолети се стреми да усъвършенства производството на доставчика процеси след издухването във въздуха на част от главния корпус на един от неговите самолети 737 Max през януари. Spirit доставя на Boeing фюзелажите и двете компании са подложени на одит от регулаторния орган за авиационна сигурност на Съединени американски щати.

Тази публикация е изменена след публикуването, с цел да се уточни, че Airbus ще достави към 770 самолета тази година.